Creix la tensió per la mobilitat a l’avinguda Francesc Macià
La controvèrsia per la reordenació de les parades d'autobús a l’avinguda Francesc Macià, a l’alçada de l’Ateneu i de l’antic supermercat Condis, ha passat de ser una queixa veïnal a les xarxes socials a convertir-se en un conflicte obert amb la participació de l’Ajuntament d’Esparreguera i la premsa comarcal. El canvi, que obliga els autobusos a aturar-se a la mateixa via de circulació sense apartar-se a la vorera, ha generat versions oposades sobre la seguretat, l'accessibilitat i el model de vila.
Antoni Muñoz, veí de la zona que ha liderat la denúncia pública, qualifica la mesura de "barbaritat" i alerta d’un "triple efecte negatiu". Segons Muñoz, l'aturada del bus al mig de la calçada bloqueja l'artèria principal de la vila, provocant retencions que inciten els conductors a realitzar avançaments perillosos en zones amb passos de vianants.
A més, Muñoz denuncia que la nova configuració incompleix la llei d'accessibilitat. Segons el veí, hi ha punts on el límit de la vorera no està adaptat per a persones en cadira de rodes, fet que podria comportar sancions i responsabilitat patrimonial per a l'Ajuntament. Per aquest motiu, ja ha presentat instàncies oficials sol·licitant els informes tècnics i de la Policia Local que avalen l'actuació.
Per la seva banda, el regidor de Mobilitat i Accessibilitat, Alfons Puche, defensa fermament l’actuació basant-se en criteris de seguretat viària. Puche explica que s'ha prioritzat la visibilitat als passos de vianants, allunyant els cotxes aparcats per evitar atropellaments, i que les parades al mig de la via permeten que el bus quedi exactament davant de la marquesina, facilitant l’accés als col·lectius vulnerables.
Respecte a les retencions, el regidor les defineix com un "semàfor virtual" que serveix per pacificar el trànsit i crear espais buits que permeten als vianants creuar amb més seguretat. "Francesc Macià no és una via ràpida, és un carrer de poble", afirma Puche, qui recorda que la prioritat del govern és el vianant per sobre de la fluïdesa dels vehicles de motor.
La polèmica ha agafat una nova dimensió arran de la publicació d'un article a La Premsa del Baix, que recull la crítica veïnal que titlla la mesura de "nyap" i acusa l’Ajuntament d’afany recaptatori per les noves places de zona blava.
L’Ajuntament d'Esparreguera ha exercit el seu dret de rectificació, enviant un comunicat al mitjà on qualifica la informació de "poc diligent, inexacta i perjudicial". El consistori nega que s'hagi ampliat el nombre de places de zona blava, assegurant que només s'han compensat les eliminades per millorar la visibilitat, i insisteix que l'objectiu és exclusivament la seguretat.
En una contundent resposta, l’editor de La Premsa del Baix, Mariano Martínez, ha rebutjat les acusacions de l'Ajuntament, defensant el rigor del mitjà i el seu deure de ser "altaveu ciutadà" davant el malestar real dels veïns. Martínez critica que el consistori no hagués donat explicacions fins que el mitjà va publicar la notícia i lamenta que l’equip de govern opti per l’estratègia del "menyspreu" cap a la crítica periodística.
Mentre el govern municipal manté que la mesura és definitiva —a l’espera d’una futura reforma urbanística de la zona—, veïns com Antoni Muñoz esperen que els informes tècnics acabin forçant una rectificació.
Foto: Antoni Muñoz
