Es projecten gairebé tres quilòmetres de carril ciclista i per vianants a Mas d’en Gall

La carretera de Mas d’en Gall tindrà un vial lateral per a la circulació de vianants i de bicicletes i altres vehicles de mobilitat personal. Amb un pressupost d’un milió i 390.000 euros, es començaria a construir al setembre d’aquest any i l’obra, en set fases, s’allargaria entre 6 i 10 mesos.

 

El Ple Municipal d’aquest dimecres ha aprovat el projecte inicial d’una via ciclista i per vianants, que segons exposava el regidor d’Urbanisme, Rogeli de la Cruz, dona compliment al Pla de Mobilitat Urbana, que detecta la necessitat de connectar el barri de Mas d’en Gall amb el nucli urbà a peu i en bicicleta. També al compromís adquirit pel Govern municipal quan va reformar la carretera, al mandat passat. Tot i que el nom del projecte parla de via ciclista, el regidor aclaria que podrà ser transitada per vianants.

Per fer possible aquesta obra, s’han de dur a terme expropiacions, estant prevista una quantitat de 29.312 euros per a aquesta despesa. El vial transcorrerà durant 2.305 metres pel marge esquerre de la carretera, en sentit ascendent, acabant a la recta d’entrada al barri. En aquest punt, la via creuarà a l’altra banda i, durant 316 metres, transcorrerà pel marge dret fins al casal del barri. La secció tipus estarà formada per una cuneta d’un metre d’amplada, que farà de barrera de seguretat amb la calçada, i una via ciclista de dos metres i mig d’amplada. El tram final de 88,3 metres, però, tindrà una amplada més reduïda, degut a què la mateixa carretera s’estreteix i a l’existència d’un edifici històric, l’antiga església i ara casal, on es construirà un mur de contenció de tres metres d’alçada i 36 de llargada.

El creuament de la carretera es farà de manera segura mitjançant la instal•lació d’un semàfor a demanda, amb polsador manual. També hi haurà una zona de descans i pícnic i aparcaments per bicicletes. Les obres es faran en set fases, que s’han previst per afectar al menys possible el trànsit de la carretera d’accés al barri.
El projecte ha estat aprovat pel Ple Municipal de manera inicial, amb molts dubtes expressats pels regidors de l’oposició sobre la prioritat d’aquesta obra, sobre la convivència entre ciclistes i vianants i sobre el propi posicionament del veïnat del barri. De fet, cap partit de l’oposició va votar a favor i només el regidor no adscrit va donar suport al govern. Es va pronunciar en contra Esparreguera 2031 i es varen abstenir la CUP, Esquerra Republicana, Ciutadans i Junts per Esparreguera.

Escolteu la crònica del Ple Municipal, amb el posicionament dels diferents partits

 

L’opinió de l’Associació de Veïns

L’Associació de Veïns de Mas d’en Gall lamenta que el projecte de via per a ciclistes i vianants no hagi estat consensuat amb els veïns. Es tracta d’una vella reivindicació del barri, que l’ha expressada en múltiples ocasions, sobretot arran de les dues obres importants de millora que ha experimentat la carretera en els darrers quinze anys. Però la presidenta de l’entitat veïnal, Susanna Martínez, insisteix que sempre s’havia parlat de pas per vianants i mai per bicicletes. Martínez diu que, en la darrera reunió mantinguda on es va parlar d’aquesta obra, se’ls va assegurar que, en tot cas, es farien dos carrils diferenciats, un per vianants i un altre per bicicletes i altres vehicles similars, com els patinets elèctrics.

La presidenta de l’Associació de Veïns assegura que no varen saber que el projecte inicial del vial es portava a votació del Ple fins aquell mateix matí. I que, ràpidament, es varen posar en contacte amb diferents grups polítics per manifestar la seva sorpresa. Demana que, si només es construeix un carril, se senyalitzi clarament que hi poden circular vianants i que aquests tenen la prioritat, ja que tem que la convivència amb les bicicletes sigui complicada. L’Associació de Veïns no descarta presentar al•legacions al projecte.

Escolteu entrevista amb la presidenta de l’AAVV, Susanna Martínez