La Diputació de Barcelona assumeix la titularitat de la carretera de Can Sedó
La carretera de la Colònia Sedó s’incorpora a la xarxa de carreteres locals de la Diputació de Barcelona, dins del Pla Zonal de carreteres. Això suposarà una notable millora, amb inversions de més de tres milions d’euros
La Diputació de Barcelona assumeix la titularitat de la carretera de la Colònia Sedó, de 3 kilòmetres de longitud, i es compromet a realitzar-hi inversions de 3,3 milions d’euros, a partir d’un estudi informatiu que s’iniciarà el quart trimestre d’aquest 2021. Pere Pons, Diputat d’Infraestructures i Espais Naturals de la Diputació de Barcelona, ha explicat en declaracions a Ràdio Esparreguera que es tracta d’una de les tres actuacions que es duran a terme a la comarca del Baix Llobregat i una de les 37 que es faran a tota la província.
La filosofia del Pla Zonal és donar el tractament real de carreteres a aquelles vies que originàriament tenien caràcter local però que, amb el pas dels anys, s’han convertit en eixos de circulació i comunicació importants, com és el cas de la carretera de Can Sedó. Hi passen, segons dades de la Diputació, 1.900 vehicles diaris i cal tenir en compte que a la zona hi ha un important polígon industrial.
L’actuació abasta des de la sortida d’Esparreguera per la zona de l’escorxador fins arribar a la Colònia i des d’aquest punt fins enllaçar amb la carretera C-1414, que va d’Esparreguera a Olesa de Montserrat. Tres kilòmetres que es transformaran notablement per adoptar les característiques mínimes de cinc metres d’amplada, amb afectacions de tres metres a banda i banda per a futures vies de vianants o bicicletes que de moment no estan previstes en les intencions inicials. Es tracta d’una obra complexa pel desnivell que té una part de la carretera, pels accidents geològics de l’entorn, per la barrera que oposa el riu Llobregat i pels important talussos d’una part del recorregut. Caldrà fer-hi expropiacions.
El tram de la carretera que va de Can Sedó a la carretera C-1414 ha patit al llarg dels darrers anys diversos episodis d’esfondraments i esllavissades, normalment provocats per fortes pluges. L’Ajuntament d’Esparreguera hi ha dut a terme inversions en diferents moments i no és inhabitual que algun tram del ferm sigui senyalitzat com a impracticable i que els vehicles hagin de passar per un estretament de la calçada. Ara, el consistori quedarà deslliurat d’aquests costos, que correran a càrrec del Pla Zonal de carreteres de la Diputació de Barcelona.
Els treballs de redacció està previst que comencin al setembre, però cal projecte, informe ambiental i estudis informatiu i constructiu. Les previsions de la Diputació són que les obres no comencin fins al tercer trimestre de 2024.
Entrevista amb Pere Pons, diputat d’Infraestructures i Espais Naturals de la Diputació de Barcelona
