La variant de la B-231 desperta dubtes sobre el futur de Can Mata
La Plataforma Tanquem Can Mata considera que la futura construcció d’una variant de la carretera B-231 al seu pas per Esparreguera és una prova clara que l’abocador dels Hostalets de Pierola té una llarga vida per endavant
Carles Bou, president de Tanquem Can Mata, ha dubtat en declaracions a Ràdio Esparreguera que a l’abocador li quedi una vida útil de 8 a 10 anys, com s’ha dit en diferents ocasions. El motiu d’aquests dubtes és la construcció d’una variant per accedir a la instal·lació, el cost de la qual seria sufragat íntegrament per l’empresa que gestiona l’abocador, Cespa, segons un acord al qual es va arribar fa molts anys.
Carles Bou diu que no té sentit planificar una infraestructura milionària per al pas de camions cap a l’abocador si a aquest li queda només una dècada de vida. I és que, segons les darreres dades que tenim, les obres podrien trigar encara a començar i, per tant, acabarien poc abans del tancament previst, sense haver pogut ser amortitzades. Tot plegat fa sospitar a Tanquem Can Mata que les informacions donades sobre la vida útil de l’abocador no són certes. La plataforma demanarà a l’Ajuntament d’Esparreguera una reunió per obtenir més informació sobre aquesta qüestió.
La variant, una reclamació històrica
La variant que evitaria el pas de camions pesants que van a l’abocador de Can Mata per dins de Can Rial és una llarga reivindicació veïnal, que pateix un retard de molts anys. L’Ajuntament d’Esparreguera va presentar al·legacions a una primera proposta de traçat feta per la Direcció General de Carreteres, que va generar un rebuig unànime dels veïns i del consistori per la seva agressivitat sobre l’entorn natural. Hi ha hagut èxit, perquè el recorregut aprovat és menys agressiu, evitant el pas per les Tres Rieres i el torrent de la Fàbrega. Allunya els camions de Can Rial i, de retruc, beneficia i dinamitza el polígon de l’Olana, per on passarà la variant. L’aprovació definitiva del Pla Director Urbanístic d’Infraestructures de la ròtula Martorell-Abrera ja inclou la carretera, amb el traçat proposat pel consistori.
Fa uns dies, el regidor de Serveis Territorials, Rogeli de la Cruz, es congratulava d’aquest fet, però avisava que la construcció no serà immediata, ja que la variant estaria integrada en els projectes a realitzar a mig termini dins del Pla de la Ròtula i, per tant, es podria tractar de cinc anys en el millor dels casos. L’alcalde d’Esparreguera, Eduard Rivas, ha explicat que la Direcció de Carreteres té interès per executar la variant ràpidament i que l’escull es troba en una norma urbanística superior, el Pla Metropolità, al qual se supediten tota la resta de plans i que encara no està aprovat. Rivas ha dit que demanarà a la Generalitat que busqui la manera de fer una excepció i acceleri la variant que, des de fa tants anys, esperen els veïns.
Escolteu notícia del nostre Informatiu
