Tres poblacions del Baix Nord demanen un bus llançadora a l’estació de Renfe

 

Esparreguera, Olesa de Montserrat i Abrera impulsen una prova pilot de connexió directa en autobús amb una de les estacions de Renfe que connecten amb Barcelona, prioritàriament la de Castellbisbal

 

Tres poblacions de la zona nord de la comarca del Baix Llobregat aposten per una alternativa de mobilitat que trenqui amb el monopoli de la companyia Monbús i, alhora, promogui un model més ecològic i modern. Eduard Rivas, alcalde d’Esparreguera, ha explicat que, en els propers mesos, Esparreguera, Abrera i Olesa de Montserrat tenen la intenció de dur a terme una prova pilot d’un autobús que enllaci amb Renfe i que incorpori tant trajectes directe com expedicions convencionals i, en les hores de menor afluència de viatgers, bus a demanda. La companyia Transports Generals d’Olesa (TGO) ja ha manifestat el seu interès per aquesta hipotètica futura línia, de la qual es vol fer una prova pilot per tal de demostrar que existeix una necessitat social i que la línia és viable.

Les tres poblacions demanen a la Generalitat que recolzi aquesta opció alternativa, alhora que el Consell Comarcal del Baix Llobregat posa el seu gra de sorra fent un replantejament general de la mobilitat a la comarca i posant l’accent en els dèficits històrics que pateix la zona nord.

Està per concretar quan i com es faria aquesta prova pilot i també de quina manera es sufragaran les despeses, tot i que l’alcalde d’Esparreguera expressa el seu convenciment que “ho hauria de fer la Generalitat, que és qui té la competència”.

 

 

Descontentament amb el model actual

 

La situació actual parteix del descontentament dels municipis amb el servei que presta Monbús. Un expedient sancionador del 2017 va obrir la porta a enretirar-li la concessió, però va ser aturat pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya. Esgotada aquella via, les poblacions afectades s’han mobilitzat, demanant un transport del segle XXI que aposti per les noves tecnologies i que sigui més sostenible.

Esparreguera i Abrera es troben a la línia Igualada-Barcelona, mentre que Olesa de Montserrat està al corredor de Manresa. “És un esquema de mobilitat del passat”, diu l’alcalde, Eduard Rivas, qui aposta per una connexió de les tres poblacions amb l’estació de Renfe, sigui de Martorell o, prioritàriament, de Castellbisbal. Es descarta, en tot cas, que aquesta nova línia arribi directament fins a Barcelona, recorregut que ja efectua Monbús. Per tant, seria un traçat actualment inexistent, que cap companyia presta. A sobre de la taula hi ha, però, dubtes jurídics sobre la possibilitat que Monbús pugui presentar una demanda per invasió de la seva concessió.

Segons ha explicat Eduard Rivas, la Generalitat està fent un estudi sobre la necessitat d’aquesta nova línia de transport públic, però les conclusions s’estan retardant. Ja que la concessió de Monbús acaba al 2028, és previsible que, si aquesta alternativa veu la llum, ho faci quan estigui a punt de caducar la concessió de la companyia gallega. Rivas diu, però, que una cosa no treu l’altra, perquè tot i que la proposta dels municipis neix del descontentament amb el servei actual també és una aposta per una nova línia que promogui una mobilitat més verda, connectant amb Renfe i disminuint les emissions de CO2. S’ha de tenir en compte, a més, la futura obertura de la B-40, prevista per al gener de 2023, que capgirarà la mobilitat entre comarques veïnes.

 

Entrevista amb Eduard Rivas, alcalde d’Esparreguera